Môže nepilot taxikovať lietadlo?
Môže nepilot taxikovať lietadlo?

Video: Môže nepilot taxikovať lietadlo?

Video: Môže nepilot taxikovať lietadlo?
Video: Slovenský pilot: Komerčné lietadlá môže pilotovať aj slepý človek 2024, December
Anonim

Neexistuje žiadny špecifický FAR, ktorý by niekoho kvalifikoval taxikovať lietadlo , ale lietadla prevádzkovatelia a údržbárske dielne školia a oprávňujú mechanikov taxi a rozbehnuté motory. Nikto iný ako mechanik, pilot , alebo riadne oprávnený študent pilot certifikované FAA taxi lietadla v ktorejkoľvek časti letiska.

Ako tu rolujú lietadlá po zemi?

Lietadlá sa vo všeobecnosti odtláčajú od brány pomocou ťahania, pretože je to najjednoduchší a najefektívnejší spôsob. Oni potom taxi na pristávaciu dráhu (a celú cestu až k bráne po pristátí) pomocou vlastných motorov na zabezpečenie ťahu. To platí o oboch trysky a vrtuľa lietadla.

Následne je otázka, ako rýchlo lietajú lietadlá? Väčšinu času my taxi pri rýchlostiach približne 20 uzlov (23 mph) a menej ako 30 uzlov (35 mph), pokiaľ nie je na štarte. V podmienkach nízkej viditeľnosti a na preplnených rampách sme taxi pomalšie, možno 10-15 uzlov. Rýchlosti v zákrutách sú nižšie, vo všeobecnosti maximálna rýchlosť 10 uzlov pre tesné zákruty o 90 stupňov.

Čo sa týka tohto, prečo lietadlá tak dlho lietajú?

Vkrádanie sa taxi časy sa pripisujú sérii zmien: masívne projekty výstavby vzletových a pristávacích dráh na niektorých z najrušnejších letísk v krajine; zmeny harmonogramu, ktoré zvyšujú počet lety v špičkových hodinách; a nové, vzdialené pristávacie dráhy, ktoré uvoľňujú preťaženie, ale vyžadujú viac času na dosiahnutie.

Ako lietadlá rolujú dozadu?

Väčšina lietadlá môžu jazdiť dozadu používaním obrátene ťah. To znamená usmerňovanie ťahu vytváraného lietadla prúdové motory dopredu, skôr než dozadu . Táto metóda sa často používa v prúdových lietadlách na čo najrýchlejšie zabrzdenie po pristátí. Používa sa aj pri núdzovom zastavení.

Odporúča: