Aká je minimálna viditeľnosť pre pilota, aby mohol pristáť a držať krátke povolenie Lahso?
Aká je minimálna viditeľnosť pre pilota, aby mohol pristáť a držať krátke povolenie Lahso?

Video: Aká je minimálna viditeľnosť pre pilota, aby mohol pristáť a držať krátke povolenie Lahso?

Video: Aká je minimálna viditeľnosť pre pilota, aby mohol pristáť a držať krátke povolenie Lahso?
Video: 7.SINIF ATÖLYEM S.165-166-167-168-169-170 MEB TADINDA SORULAR 4 2024, November
Anonim

Požiadavky. Piloti by mali dostať povolenie LAHSO len vtedy, keď je minimálny strop 1 000 stôp a 3 štatutárne míle dohľadnosť, aby mohli udržiavať vizuálny kontakt s inými operáciami lietadiel a pozemných vozidiel.

Tiež viete, aké sú minimálne poveternostné podmienky, v ktorých môžete očakávať získanie povolenia Lahso?

Piloti mal by iba získať povolenie LAHSO keď existuje a minimum strop 1 000 stôp a viditeľnosť 3 míľ. Zámer mať "základné" VFR poveternostné podmienky je umožniť pilotom udržiavať vizuálny kontakt s inými operáciami lietadiel a pozemných vozidiel.

Navyše, aké informácie by mal mať pilot k dispozícii pri stretnutí s Lahsom? Pri vykonávaní krátkych operácií na pevnine ( LAHSO ), pilot by mal mať pohotovo k dispozícii : A) zverejnený výkon lietadla pri pristávaní K dispozícii Pristávacia vzdialenosť (ALD) pre všetky kombinácie LASHO na letisku plánovaného pristátia plus predpovedný vietor.

Tiež, čo je to pozemok a krátke povolenie?

Pozadie. LAHSO je postup riadenia letovej prevádzky, ktorý umožňuje vydanie pristátia vôle do lietadla do pristáť a držať sa nakrátko križujúcej sa dráhy, rolovacej dráhy alebo iného určeného bodu na dráhe.

Kto má konečnú autoritu prijať alebo odmietnuť akúkoľvek pôdu a držať ju v krátkosti?

3. Veliteľ lietadla má the konečná autorita prijať alebo odmietnuť akúkoľvek krajinu a zdržať sa klírens. Za bezpečnosť a prevádzku lietadla je zodpovedný pilot. Od pilotov sa očakáva, že budú pokles a LAHSO povolenie, ak sa rozhodnú, že to ohrozí bezpečnosť.

Odporúča: